粘碳布加固是利用碳纖維布強(qiáng)度高，因所有大梁必須將鋼筋鑿除外露，地基的壓縮性反映在地基土的壓縮模量指標(biāo)的大小。其他結(jié)構(gòu)房屋完損等級(jí)評(píng)定方法：，

我國(guó)的鐵路長(zhǎng)度是世界之zui，很多人對(duì)鐵路線涵洞的了解較少，涵洞在多個(gè)領(lǐng)域都扮演著重要的角色，

我們zui常見(jiàn)的是兩個(gè)領(lǐng)域，其一是農(nóng)用涵洞，其二是交通運(yùn)輸用涵洞。眾所周知，或者高鐵的重量

是大家難以想象的，當(dāng)或者高鐵從涵洞上穿梭而過(guò)時(shí)，涵洞的承載力如果不能支撐，久而久之，這類

涵洞將會(huì)出現(xiàn)多種問(wèn)題，當(dāng)鐵路涵洞出現(xiàn)以下問(wèn)題時(shí)，其實(shí)是在提醒我們涵洞需要進(jìn)行加固維修了，接下

來(lái)的時(shí)間大家和小編一起看看哪幾種類別的鐵路線涵洞需要進(jìn)行加固?

1、涵洞混凝土保護(hù)層露筋

涵洞的zui外層是混凝土保護(hù)層，當(dāng)涵洞出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，混凝土表層往往會(huì)弟一時(shí)間表現(xiàn)出來(lái)，面對(duì)這種問(wèn)

題，我們要能夠意識(shí)到，這是涵洞存在質(zhì)量問(wèn)題的信號(hào)，趁著混凝土露筋問(wèn)題尚不嚴(yán)重，我們需要及時(shí)進(jìn)

行加固維修。

2、鋼筋銹蝕

鋼筋在多種建筑物中都會(huì)使用到，使用鋼筋能夠提升建筑物的承重能力，在涵洞使用的過(guò)程中，鋼筋銹蝕

是常見(jiàn)的現(xiàn)象，對(duì)于已經(jīng)銹蝕的鋼筋，如果銹斑程度不深，可以將銹斑清除，對(duì)于銹蝕程度較為嚴(yán)重的涵

洞，迫切需要進(jìn)行加固維修，不然會(huì)影響到涵洞的承載能力。

3、涵洞漏水

雖然涵洞漏水問(wèn)題并不常見(jiàn)，但是我國(guó)的鐵路線涵洞確實(shí)也會(huì)出現(xiàn)該種問(wèn)題，涵洞為什么會(huì)漏水呢?多是

由于涵洞在建造施工時(shí)，使用的防水材料不合格，對(duì)于該類問(wèn)題的鐵路線涵洞，加固起來(lái)比較麻煩，僅僅

使用防水補(bǔ)漏材料進(jìn)行施工，并不一定能夠能夠順利解決涵洞漏水問(wèn)題，對(duì)此我們還是要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的

情況認(rèn)真規(guī)劃涵洞加固方案的。

4、涵洞裂縫

裂縫也是鐵路線涵洞經(jīng)常會(huì)遇到的問(wèn)題，當(dāng)發(fā)現(xiàn)裂縫問(wèn)題時(shí)，不要過(guò)于緊張，根據(jù)裂縫的大小，確定zui

終是采用注漿加固法還是用其他的加固方法?

以前的涵洞由于施工技術(shù)落后，開(kāi)始投入使用的前幾年一切正常，但是隨著使用時(shí)間的逐漸增加，涵洞的

多種問(wèn)題也開(kāi)始相繼表現(xiàn)出來(lái)，這時(shí)就需要我們及時(shí)進(jìn)行加固和維修了。