一、對施工現(xiàn)場的考量

在對橋梁進行加固之前，需要對施工現(xiàn)場進行勘探和考量，根據(jù)勘探的數(shù)據(jù)結果設計圖紙，只有對橋梁施工現(xiàn)場以及周邊的環(huán)境非常了解，才能對橋梁存在的問題有更多的認知，對于后期橋梁施工工作的開展也更有利。

二、建造施工通道

為了方便加固施工，在橋梁下方需要提前建造好施工通道，確保施工材料和設備儀器的順利運輸，另外，也方便工人的進出，同時，還能夠降低施工過程中固有的難度系數(shù)。

三、承載能力不足的橋梁如何進行受力分配?

有些橋梁由于是多年前建造的，當時對橋梁承載能力的要求不如當下嚴格，所以很多多年前建造的橋梁現(xiàn)在繼續(xù)使用的話，部分橋梁已經(jīng)超過了規(guī)定的zui大荷載值，雖然舒緩了交通運輸?shù)膲毫Γ菂s對橋梁造成了不可逆的質(zhì)量損傷影響，輕則減少橋梁的使用壽命，重則導致橋梁出現(xiàn)多種質(zhì)量問題。

在對舊橋進行加固時，需要對舊橋采取一定的卸載措施，為了降低加固材料對橋梁造成承載負擔，zui好使用輕質(zhì)的加固材料，在橋梁的跨中部位設置頂起，將橋梁所承擔的重量分攤在新加固的構件和原有構件上，受力平衡。

四、根據(jù)病害引發(fā)原因選擇適宜的加固方法

對于橋梁來說，引發(fā)病害的原因主要有兩種，分別是外界因素和橋梁內(nèi)部因素，外部因素指的是由于環(huán)境原因或者是通車輛負荷超標等因素對橋梁造成的承重負擔以及其他影響，日復一日，時間久了之后橋梁就會表現(xiàn)出多種質(zhì)量問題。橋梁內(nèi)部原因指的是橋梁的拱圈出現(xiàn)了裂縫、斷裂等多種現(xiàn)象，如果一直得不到有效的處理，會對橋梁的整體結構造成影響。對于橋梁病害的不同誘因，所適宜采取的加固方式也是有所差異的，不管選擇哪一種加固方式，都要本著經(jīng)濟性、實用性的原則進行施工。

在對橋梁進行加固時，只有對各方面的問題都注意到位，才能夠橋梁加固的zui終質(zhì)量。橋梁作為交通運輸?shù)闹匾~帶，對于橋梁的質(zhì)量問題必須要認真對待，尤其是使用多年的橋梁，更應該積極對其進行檢測，根據(jù)檢測結果及時發(fā)現(xiàn)橋梁存在的問題，如果橋梁的問題嚴重，更需要弟一時間進行加固維護。