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房屋地基加固的幾種措施
道路工程中,路基設(shè)于天然地基上,自身荷載較大,要求地基有足夠的承載力,以保持路基穩(wěn)定,另外應(yīng)防止自然因素(如地下水、濕陷、脹縮等)對(duì)路基產(chǎn)生有害影響。所以地基加固極為重要,以下是幾種常見(jiàn)的路基加固措施。
一換填土層法
換填土層法,即將基底下一定深度范圍的濕軟土層挖去,換成強(qiáng)度較大的砂礫、碎石及其它性能穩(wěn)定、無(wú)侵蝕性的土類,并予以壓實(shí)。換填法是在北方常用的一種路基加固方法,廣泛應(yīng)用于各級(jí)公路施工中。換填材料的不同,其應(yīng)力分布雖然不同,但其極限承載力比較接近,沉降特點(diǎn)也很相似,最具代表性的是砂礫墊層。砂礫墊層可提高承載力,減少沉降量,利于排水,消除膨脹土的脹縮作用。砂礫墊層厚度一般在0.5-1.0米之間,以中粗砂為宜,要求級(jí)配良好,含泥量不超過(guò)3%-5%。例如在省道203線就廣泛的應(yīng)用換填砂礫法,203線原地面為腐質(zhì)黑粘土,而路線緊鄰歸流河,有豐富的天然砂礫,可作為換填材料,換填厚度為0.8-1.0米不等,換填后路基強(qiáng)度顯著提高,達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。
二重錘夯實(shí)法
重錘夯實(shí)法,一般以鋼筋混凝土制成圓錐體(底部墊鋼板),重量宜1.5噸或稍重,錘底直徑為1-1.5米,起重設(shè)備的能力為8-15噸,落距高一般為2.5-4.5米。重錘的夯擊遍數(shù),一般以最后兩次的平均夯沉量不超過(guò)規(guī)定值來(lái)控制,一般粘性土和濕陷性黃土為1-2cm,砂土為1.5-1.0cm。實(shí)踐表明,一般是8-12遍,作用深度約為錘底直徑的一倍左右。重錘夯實(shí)法加固地基,可提高地基表層土的的強(qiáng)度,適用于地下水位0.8m以下稍濕的一般粘性土、砂土、濕陷性黃土、雜填土等。
在重錘夯實(shí)法的基礎(chǔ)上,出現(xiàn)了強(qiáng)夯法,又稱動(dòng)力固結(jié)法,它是以8-12t(甚至20t)的重錘,8-20m落距(最高達(dá)40m),對(duì)土基進(jìn)行強(qiáng)力夯擊,利于沖擊波和動(dòng)應(yīng)力,達(dá)到土基加固的目的。強(qiáng)夯法出現(xiàn)后,在國(guó)際上被廣泛應(yīng)用,我國(guó)的南方也廣泛采用這種方法來(lái)處理特殊路基。實(shí)踐證明,強(qiáng)夯法具有施工簡(jiǎn)單、加固效果好、使用經(jīng)濟(jì)、運(yùn)用面廣等優(yōu)點(diǎn)。經(jīng)強(qiáng)夯法處理的地基,其承載力可提高2-5倍,壓縮性降低2-10倍,廣泛應(yīng)用于雜填土、碎石土、砂土、粘性土、濕陷性黃土、及沼澤土,不但陸上使用,亦可水下夯實(shí)。缺點(diǎn)是需要相應(yīng)的設(shè)備,操作時(shí)震動(dòng)和噪音較大,不宜在人口密集或防震要求高的地方使用。我國(guó)京、滬等地已經(jīng)廣泛使用,最近在內(nèi)蒙古也開(kāi)始應(yīng)用,在省道203線就廣泛的運(yùn)用強(qiáng)夯法來(lái)處理路基,達(dá)到了很好的效果。
三 排水固結(jié)法
排水固結(jié)法是運(yùn)用堆載預(yù)壓,擠出土中的過(guò)多的水分,達(dá)到擠壓土粒和提高強(qiáng)度的目的。為了縮短預(yù)壓時(shí)間,可加設(shè)砂井豎向排水通道或鋪設(shè)砂墊層,效果更好。這種方法常用來(lái)加固軟弱地基,包括天然沉積砂和人工沖填的土層,如沼澤土、淤泥、水力沖擊土等。排水固結(jié)法的實(shí)際效果,取決于土層固結(jié)特性、厚度、預(yù)壓荷載和預(yù)壓時(shí)間。厚度小于5m的淺軟土層,或固結(jié)系數(shù)較大的土層,較短時(shí)間預(yù)壓即可。排水固結(jié)法在建筑工程中經(jīng)常運(yùn)用,公路工程中使用較少,在這里做簡(jiǎn)單介紹。
四擠密法
擠密法是在路基中打孔,在孔中灌砂、石土、灰土或石灰等材料,搗實(shí)而形成直徑較大的樁體,利于橫向擠壓作用,使地基土粒彼此靠緊,空隙減少,孔被填滿和擠壓后形成樁體,樁體具有較高的承載能力使樁和原土組成復(fù)合地基,達(dá)到加固的目的。
擠密法中最常用的有砂樁和石灰樁。砂樁是在孔中灌砂,形成砂樁,適用于處理松砂、雜填土和普通的粘性土,也可有效防止砂土基底的振動(dòng)液化。石灰樁是在孔中填石灰,用于擠密軟土地層,而生石灰的吸水、膨脹、發(fā)熱及離子交換作用,使樁體硬化,改善了原地基土的性質(zhì),還可減少因周圍土的蠕動(dòng)所引起的側(cè)向位移。利用石灰樁加固軟土地基,關(guān)鍵在于石灰樁在地下水中能否結(jié)硬,水中含有酸根是石灰樁結(jié)硬的基本條件。由于石灰樁在水下結(jié)硬的速度遠(yuǎn)比在空氣中慢的多,所以將石灰和水就地拌合,增加石灰與空氣的接觸,可提高樁的早期強(qiáng)度。石灰樁吸水膨脹和對(duì)土體的擠壓作用,是石灰樁加固地基的特殊功能。石灰樁施工的基本要求:生石灰必須密封儲(chǔ)存,二是灰塊必須粉碎到一定程度。
砂樁和石灰樁的布置與尺寸,需通過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算而定,一般樁徑20-30cm,樁的間距約為樁徑的3.5倍,可在平面上按梅花形布置,樁的長(zhǎng)度與加固土層厚度及加固要求有關(guān)。樁孔的施工方法,有沖擊法和振動(dòng)力法等,在濕陷性黃土中還可以用爆擴(kuò)成孔法。
五 化學(xué)加固法
化學(xué)加固法又稱膠結(jié)法,是利用化學(xué)溶液或膠結(jié)劑,采用壓力灌注或攪拌混合等措施,使土顆粒膠結(jié)起來(lái),達(dá)到地基加固的目的。加固的效果取決于土的性質(zhì)和所用的化學(xué)劑,亦與施工工藝有關(guān)。
目前化學(xué)溶液主要有:(1)以水玻璃溶液為主的漿液,常用的是水玻璃和氯化鈣漿液配合使用,但價(jià)格昂貴,使用受限。(2)以丙烯酸氨為主的漿液,常用的是丙強(qiáng),但因價(jià)高也難以普及。(3)以紙漿溶液為主的漿液,加固效果好,但易污染地下水,現(xiàn)在基本不使用(4)水泥漿液,是由高標(biāo)號(hào)的水泥,配以速凝劑而組成的漿液。在以上四種方法中,以水泥漿液使用最多。
化學(xué)加固的施工工藝有:注漿法、旋噴法、深層攪拌法。注漿法是應(yīng)用最多的施工工藝,是利用機(jī)械壓力將漿液通過(guò)注入管,均勻注入地層,漿液以填充和滲透方式,排擠土粒間的水分和空氣,一定時(shí)間后,漿液凝固,使原土層或縫隙固結(jié)成整體。注漿法的用途很廣泛,路基中除用于防護(hù)坡面和堤岸外,也可用于加固土基和整治滑坡等病害,用于加固流砂或流石地基可以提高強(qiáng)度和不透水性,改善地下工程的開(kāi)挖條件等。
以上簡(jiǎn)略介紹了幾種地基加固方法,有的在公路工程中廣泛應(yīng)用,有的還在研討和試驗(yàn),相信隨著公路建設(shè)的發(fā)展,地基加固的施工方法會(huì)更加成熟。
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