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超市貨倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)樓板承重增加加固補(bǔ)強(qiáng)工程承接單位  聯(lián)系柯先生：15678-8787-34

我公司承接廣東省、海南省全部地區(qū)的建筑加固改造工程

需要采取板加固的一般有這幾種情況：1.樓板承載力不足（通常是樓板上增加荷載，例如增加設(shè)備；）2.樓板混凝土強(qiáng)度不合格；3.樓板開洞改造。增大板截面加固法。增大板截面加固法是于板面或者板底增做不小于40mm厚的鋼筋混凝土后澆層，為了方便施工多采用板面澆筑以形成剛性樓蓋和屋蓋。

廣州市維眾建筑工程有限公司經(jīng)常參與并組織全國(guó)建（構(gòu)）筑類加固、改造、檢測(cè)鑒定、頂升、糾傾、托換等特種行業(yè)技術(shù)研討交流會(huì)，并為推動(dòng)本學(xué)科的發(fā)展問(wèn)答題做出不懈的努力。多年來(lái)通過(guò)全體員工不斷的努力，本公司成立了多個(gè)業(yè)務(wù)分機(jī)構(gòu)（華南地區(qū)、華北地區(qū)、西南地區(qū)等）；技術(shù)研發(fā)中心、工程管理中心、市場(chǎng)拓展中心、綜合研發(fā)中心、儲(chǔ)倉(cāng)管理中心、成本控制中心、物業(yè)管理中心、員工活動(dòng)中心等多個(gè)部門，以科研推動(dòng)施工技術(shù)進(jìn)步，以施工技術(shù)實(shí)踐轉(zhuǎn)換科技成果，實(shí)現(xiàn)了無(wú)質(zhì)量安全事故發(fā)生。通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng)新，當(dāng)前公司已成為特種行業(yè)的佼佼者，不但具有研發(fā)與設(shè)計(jì)能力，更具有較強(qiáng)的施工能力。現(xiàn)在全體員工正以文明、熱情、自信的精神面貌，為客戶提供專業(yè)、優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)，為客戶創(chuàng)造一個(gè)安全有保障的生活環(huán)境。

公司主營(yíng)：
（一）改造加固工程（工業(yè)與民用建筑、人行天橋、公路橋梁等）；
（二）房屋加固、橋梁加固、墻體加固、結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)、粘鋼加固、碳纖維加固；
（三）地基處理、基坑及邊坡支護(hù)、防水補(bǔ)漏；
（四）房屋糾偏頂升、托換、歪房子扶正
（五）混凝土植筋加固、化學(xué)錨栓；
（六）混凝土、石材、瀝青鉆孔；
（七）鋼筋混凝土鉆鑿、切割，墻身、地臺(tái)、馬路切割等；
（八）遂道石坑開鉆（油壓爆破）；

（九）特種水下混凝土切割、大型橋梁切割加固等

（十）加固設(shè)計(jì)、檢測(cè)鑒定

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1. 增大板截面加固法。增大板截面加固法是于板面或者板底增做不小于40mm厚的鋼筋混凝土后澆層，為了方便施工多采用板面澆筑以形成剛性樓蓋和屋蓋。如若必須采用板底澆筑疊合層，需對(duì)板底進(jìn)行鑿毛處理采用噴射法進(jìn)行施工。加固用的鋼筋，應(yīng)采用熱軋鋼筋，板的受力鋼筋直徑不少于8mm。

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3.板粘貼鋼板法。板粘貼鋼板法加固受彎構(gòu)件板，除應(yīng)符合正截面承載力的基本假定外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：

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2肇慶市超市貨倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)樓板承重增加加固補(bǔ)強(qiáng)工程承接單位,惠州市超市貨倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)樓板承重增加加固補(bǔ)強(qiáng)工程承接單位,梅州市超市貨倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)樓板承重增加加固補(bǔ)強(qiáng)工程承接單位)在達(dá)到受彎承載能力極限狀態(tài)前，外粘鋼板均不能與混凝土之間出現(xiàn)粘結(jié)剝離破壞。

3)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件被加固后，其正截面受彎承載力的提高幅度，不應(yīng)超過(guò)40%，并應(yīng)驗(yàn)算其受剪承載力，避免受彎承載力提高后而導(dǎo)致構(gòu)件受剪破壞先于受彎破壞。

預(yù)制板加固

 原預(yù)應(yīng)力空心板為180mm厚．主要跨度為6.3m，由辦公性質(zhì)改為酒店性質(zhì)后造成有些樓板需增設(shè)磚墻，因此需加固以提高預(yù)制板的承載能力。另外酒店增設(shè)了大量衛(wèi)生間，而衛(wèi)生間內(nèi)均有臺(tái)盆、座便、浴缸，均需留上下水管道孔，尤其是排水孔，孔徑較大，約為150mm，穿過(guò)預(yù)制板時(shí)可能打斷預(yù)制空心扳的板肋，造成承載力的削弱。針對(duì)上述特點(diǎn)，分為以下三種情況對(duì)預(yù)制板進(jìn)行加固處理。

 1）板跨中開洞及加固。原預(yù)制扳配筋為每肋一根直徑14mm的冷拉縱筋，開洞最不利的情況為打斷一根縱筋?？缰虚_洞按抗彎能力等強(qiáng)的原則進(jìn)行粘貼碳纖維加固，詳見(jiàn)圖1。

2）板支座開洞及加固。板支座開洞削弱了板的抗剪能力，加同方式為在開洞周邊范圍的原空心板的孔洞內(nèi)灌注高強(qiáng)灌漿料來(lái)補(bǔ)償開洞造成的對(duì)板橫斷面的削弱，詳見(jiàn)圖2。

3）預(yù)制扳荷載增加的加固。因荷載增加造成板跨中彎矩的增加，抗彎能力補(bǔ)償?shù)脑瓌t進(jìn)行粘貼碳纖維加固

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試驗(yàn)方法

 試驗(yàn)按均布荷載加載，力源采用25kg/袋的砂包。允許荷拽為PK，標(biāo)準(zhǔn)荷載為(PK+PA)。荷載試驗(yàn)時(shí)把加載區(qū)域分若干級(jí)，首次加載【（PK+PA）40%-PA】，持荷10分鐘后加第二次，即標(biāo)準(zhǔn)荷載的60％，依此類推。荷載加至標(biāo)準(zhǔn)荷載的100％時(shí)，持荷30分鐘，荷載加至標(biāo)準(zhǔn)荷載的187.5％后，如未發(fā)現(xiàn)任何破壞特征，可繼續(xù)加載至標(biāo)準(zhǔn)荷載的200％，若仍來(lái)發(fā)現(xiàn)任何一種破壞特征，則中止試驗(yàn)。

同時(shí)，在預(yù)制構(gòu)件兩端及中部分別布置一個(gè)百分表，每級(jí)加載結(jié)束后進(jìn)行撓度測(cè)讀，并檢查構(gòu)件的裂縫發(fā)展情況。

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