(1) 嚴(yán)把材料關(guān)。公路路基施工規(guī)范規(guī)定，在通常情況下，不能被壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度和不能形成穩(wěn)定填方的材料不能用于路基填筑。路面板施工嚴(yán)格按規(guī)范要求選材，控制水泥、骨料、砂的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，混合料運(yùn)至工地后要符合工作要求;臺(tái)背回填要求選用透水性好、有良好配的材料。

(2) 施工質(zhì)量，包括地基處理、基層施工、面層施工。各個(gè)施工階段的質(zhì)量。切縫的溫度和時(shí)間，養(yǎng)生、切縫要及時(shí);振搗充分密實(shí)，搞好施工縫、縮縫、脹縫的處理，構(gòu)建科學(xué)的排水設(shè)施，防止路表水滲入，每層的厚度及壓實(shí)度合格等。

(3) 健全科學(xué)的管理制度,嚴(yán)格監(jiān)理制度，對(duì)試驗(yàn)段工程的施工，從方案的審批,準(zhǔn)備工作的審核到施工全過程，都必須進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)理，堅(jiān)持全過程旁站，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,解決問題，及時(shí)總結(jié)施工工藝、施工組織等經(jīng)驗(yàn)。通過試驗(yàn)段施工來核準(zhǔn)所用材料配比、拌和方式、機(jī)械實(shí)效、松鋪系數(shù)、允許延遲時(shí)間、每個(gè)作業(yè)段適宜長度等問題。

(4) 在半剛性基層上預(yù)設(shè)伸縮縫，避免溫度變化產(chǎn)生后期裂縫。透層或粘層完成后，應(yīng)盡快鋪筑瀝青面層。嚴(yán)格控制瀝青混合料的拌和質(zhì)量。提高面層攤鋪質(zhì)量。在排鋪混合料時(shí)，運(yùn)距不能過遠(yuǎn)，攤鋪溫度應(yīng)控制在130℃～160℃為宜，攤鋪厚度均勻，瀝青面層的壓實(shí)度，碾壓遍數(shù)不能太少，以免混合料孔隙過大：一般不能進(jìn)行補(bǔ)料，尤其是下面層：基層雨后潮濕未干，不得攤鋪，更不得冒雨攤鋪;縱向、橫向接縫應(yīng)緊密、平順，各幅之間重疊的混合料應(yīng)用人工鏟走。

養(yǎng)護(hù)方面。養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)做好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，及時(shí)處理與修復(fù)水泥混凝土路面的裂縫。對(duì)較小的裂縫應(yīng)及時(shí)將縫隙內(nèi)的塵土清除干凈，再灌填瀝青砂或?yàn)r青玻璃脂，或用環(huán)氧樹脂膠結(jié)，對(duì)嚴(yán)重的裂縫，宜先將松動(dòng)部分鑿掉,除去碎塊、清除灰土，然后在干燥情況下，用液體瀝青涂刷縫壁，再填入瀝青砂，并搗實(shí)、燙平。再以細(xì)砂覆蓋。因秋末冬初氣溫低，縫隙較寬,裂縫的修補(bǔ)工作宜在此時(shí)進(jìn)行。管理上，加強(qiáng)對(duì)超重車輛的治理，減小其對(duì)路面的破壞程度。

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