[行業(yè)·討論]為什么要進(jìn)行橋梁加固？
瀏覽量：2127 發(fā)布時(shí)間：2018.12.03為什么要進(jìn)行橋梁加固？
我國(guó)近代修建的橋梁大多因?yàn)闀r(shí)間的不斷侵蝕加之承載大型貨車的過載使用，其橋梁過載損傷日漸突出，為使這些橋梁仍可以繼續(xù)發(fā)揮其作用，需要對(duì)橋梁進(jìn)行加固處理。日本約有五千五百座公共橋梁呈現(xiàn)疲態(tài)，日本有關(guān)部門早已制定《混泥土工程裂縫調(diào)查及補(bǔ)強(qiáng)加固技術(shù)規(guī)程》。我國(guó)橋梁損壞同樣過載損壞嚴(yán)重，但仍未制定有關(guān)橋梁加固技術(shù)的正式規(guī)程。
橋梁需要加固的原因
1、舊橋梁原有的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低，現(xiàn)已不能滿足大型車輛運(yùn)作。
2、由于設(shè)計(jì)及施工的缺陷以及各種不利作用(如碳化、氯離子侵入、酸侵蝕、堿集料反應(yīng)、凍融、鹽害等)，使得橋梁結(jié)構(gòu)的混凝土及鋼筋腐蝕愈加嚴(yán)重。
3、橋梁的使用年限長(zhǎng)，不斷接近其使用壽命。我國(guó)目前在20世紀(jì)60年代——70年代修建的橋梁，大部分仍在使用，由于年久失修、失養(yǎng)、已不適應(yīng)交通量日益增長(zhǎng)的需要。
4、外界不利荷載的影響使得橋梁結(jié)構(gòu)安全性下降。在我國(guó)造成此種情況的最大原因是在公路上行駛的貨車大多數(shù)超載、超限行駛，致使20％以上的橋梁出現(xiàn)安全隱患。
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